الوصف

إرسال التحقيق

تعد شركة Heavy Leading Company Limited واحدة من أكثر الشركات المصنعة والموردة موثوقية لشبه مقطورة هيكل الحاوية القابلة للتمديد في الصين. إذا كنت تريد بيع نصف مقطورة هيكل حاوية قابلة للتمديد بالجملة مصنوعة في الصين، فنحن نرحب بك للحصول على عرض أسعار من مصنعنا. جميع المنتجات المخصصة ذات جودة عالية وسعر منخفض.

نصف مقطورة هيكل حاوية معقوفة خفيفة الوزن بطول 40 قدمًا/45 قدمًا للخدمة الشاقة -

نظرة عامة فنية ومصفوفة التكوين
يستخدم هيكل الحاوية المعقوفة القابل للتوسيع آلية-صندوقية هيكلية عالية الشد-داخل-صندوقية منزلق للانتقال بين الأطوال التشغيلية. تم تصميمه للتكامل مع كبائن القيادة النهارية والجرارات النائمة من الفئة 8، كما تتوافق معايير السلامة الهيكلية والأداء مع معايير التبادل FMVSS وDOT وISO 1496 وAAR.

سلسلة الموديل	الطول الاسمي (Retr. / Ext.)	الوزن الفارغ المقدر	تصنيف الوزن الإجمالي للمركبة (GVWR)	مادة الشعاع الرئيسي	إعداد المحور والتعليق
إك-4020ل	31 قدم 2 بوصة / 40 قدم 9 بوصة	3175 كجم (7000 رطل)	35000 كجم (77160 رطلاً)	أستم A572 الصف 50 / Q460C	المحور الترادفي (هاتش / هندريكسون)
إي سي سي-4520 جي	31 قدمًا و3 بوصات / 45 قدمًا و6 بوصات	4,535 كجم (10,000 رطل)	40800 كجم (90000 رطل)	سترينكس 700 / عالي -شد I-شعاع	الركوب الترادفي المنزلق أو Tridem Air-

المواصفات الهندسية والإنشائية الأساسية

الإطار الرئيسي وآلية التلسكوب
تكوين المواد:Flanges and structural webs fabricated from ASTM A572 Grade 50 and Q460C high-yield structural steel (yield strength >= 345 MPa إلى 460 MPa)، تم تصميمه هندسيًا لامتصاص التعب الالتوائي العالي أثناء المنعطفات الطرفية الضيقة.

نظام شريحة التمديد:قضبان منزلقة هيكلية مربعة الدقة-داخل-مزودة بوسادات انزلاقية من البوليمر ذات هندسة احتكاك منخفضة-. يمنع هذا الإعداد التقشر المعدني-إلى-المعادن ويزيل الارتباط الهيكلي في البيئات البحرية عالية الملوحة-.

آلية القفل:دبابيس قفل ميكانيكية مدعومة بالهواء المضغوط -تتميز بمسامير إسقاط تعشيق إيجابية- يتم قفلها بأمان في فتحات التحميل الدقيقة -الميكانيكية.

تشغيل نظام التروس والفرامل
المحاور:13-طنًا / 15 طنًا من المحاور التجارية المتوازية (Fuwa، أو BPW، أو Meritor).

تعليق:Underslung 3- نظام تعليق زنبركي ميكانيكي على شكل أوراق أو نظام تعليق هوائي متكامل من نوع Hendrickson INTRAAX - مع صمامات التحكم التلقائي في ارتفاع الركوب.

بنية الكبح:نظام هوائي مزدوج الخط -متكامل مع WABCO أو Haldex ABS (2S/1M)، وغرف الفرامل الزنبركية T30/30، وأدوات ضبط الارتخاء الأوتوماتيكية.

أقفال ملتوية ونقاط تأمين
أربعة (4) أقفال ملتوية قابلة للسحب مصنوعة من الفولاذ المصبوب وفقًا لمعايير ISO وقابلة لوضعها في مكانها للتحميل المركزي الفردي بطول 20 قدمًا، أو التحميل الخلفي بطول 20 قدمًا، أو تكوينات الحاويات المزدوجة مقاس 20 قدمًا / الفردية 40 قدمًا / 45 قدمًا.

-مسند أمامي من الفولاذ الهيكلي شديد التحمل ومزود ببكرات توجيه خارجية لمحاذاة الحاوية بشكل سريع وآمن أثناء عمليات ساحة الدورات العالية-.

بروتوكول التصنيع ومراقبة الجودة

يعتمد العمر الافتراضي للهيكل بشكل كامل على معايير التصنيع الخاضعة لرقابة مشددة. تتضمن عمليات الإنتاج نقاط تفتيش إلزامية للجودة:

قطع اللوحة والتحضير:قطع البلازما باستخدام الحاسب الآلي جنبًا إلى جنب مع شطف الحواف تلقائيًا لضمان اختراق الجذر بالكامل أثناء لحام الفلنجة الأولي.

معايير اللحام:يتم استخدام لحام القوس المغمور (SAW) في الحزم الطولية الأولية- التي يقوم بتنفيذها فنيون معتمدون بموجب أكواد AWS D1.1 / EN ISO 15614.

الاختبارات غير المدمرة (NDT):يتم تطبيق فحص الجسيمات المغناطيسية (MPI) بنسبة 100% على الوصلات المعقوفة وألواح احتكاك العجلة الخامسة ومناطق جيوب قفل الامتداد.

طلاء السطح:تنظيف كامل للمواد الكاشطة وفقًا لمعيار Sa 2.5، متبوعًا على الفور بطبقة أولية غنية بالإيبوكسي من مكونين من-الزنك- (سمك طبقة جافة يبلغ 75 ميكرون على الأقل) وطبقة علوية من البولي يوريثين الأليفاتي.

ملاءمة التطبيق والتحذير التشغيلي

بيئات التشغيل المستهدفة:موانئ الحاويات البحرية المعبدة، وساحات نقل الحاويات بالسكك الحديدية متعددة الوسائط، وممرات توزيع الطرق السريعة الإقليمية.

تحذير الامتثال للحمولة:يجب على مشغلي الأساطيل حساب إعدادات المحور الرئيسي المعدلة وتوزيع وزن المحور لضمان الامتثال لقوانين وزن الجسر المحلية (على سبيل المثال، صيغة الوزن الإجمالي للجسر الفيدرالي) عند نقل حاويات ثقيلة محملة بوزن 20 قدمًا في الموضع الخلفي.

التعليمات

س: كيف يتم تثبيت آلية الإطار المنزلق في موضعها بين أطوال تتراوح بين 20 و40 قدمًا؟

ج: تلسكوبات قسم الإطار الداخلي داخل الشعاع الرئيسي الخارجي، يتم توجيهها بواسطة وسادات بوليمر صناعية منخفضة التآكل. يتم تحقيق القفل الميكانيكي الإيجابي باستخدام -مسامير قفل هوائية محملة بزنبرك شديد التحمل- تسقط في فتحات التسامح المجهزة آليًا، مدعومة بمؤشر تأكيد ميكانيكي مرئي بالقرب من جهاز الهبوط.

س: ما هو الارتفاع القياسي للعجلة الخامسة وإزاحة المحور الرئيسي؟

ج: تم ضبط ارتفاع العجلة الخامسة القياسي على 48 بوصة (+/- 1 بوصة). يقع موقع الدبوس القياسي على بعد 30 بوصة من الوجه الأمامي للمسند الأمامي، وهو ما يتوافق مع متطلبات التكوين القياسية SAE 2-بوصة. يمكن تصميم إعدادات Kingpin المخصصة عند تسجيل الخروج.

س: هل يمكن لهذا الهيكل التعامل مع حاويات الصهاريج المحملة الثقيلة مقاس 20 قدمًا (خزانات ISO-)؟

ج: نعم، بشرط ألا يتجاوز إجمالي الحمولة الصافية ووزن الحاوية تصنيف GVWR الهيكلي. بالنسبة لنقل السوائل المخصص، نوصي بتحديد مركز التثبيت المعزز-وتخطيط القفل الملتوي والتعليق الهوائي مع صمامات التفريغ اليدوية للتحكم في تدفق السوائل.

س: ما هي وثائق الامتثال التي يتم إصدارها مع كل عملية تسليم للمقطورة؟

ج: يتم شحن كل وحدة بملف جودة منظم يتضمن: شهادات اختبار مطحنة المواد الخام، وتقارير فحص اللحام، والأوراق التخطيطية لنظام الفرامل، وسجلات سمك الطلاء، وشهادة المطابقة الرسمية (CoC).