الوصف

إرسال التحقيق

تعد شركة Heavy Leading Company Limited إحدى الشركات المصنعة والموردة الأكثر موثوقية للشاحنات القلابة ذات المحاور الثلاثة-المستعملة في الصين. إذا كنت تريد بيع شاحنة قلابة ذات ثلاثة محاور -مستعملة بكميات كبيرة بالجملة مصنوعة في الصين، فمرحبًا بك للحصول على عرض أسعار من مصنعنا. جميع المنتجات المخصصة ذات جودة عالية وسعر منخفض.

نظرة عامة على المنتج ودليل الاختيار

تبقى ثلاث شاحنات قلابة ذات محاور-العمود الفقري للنقل-إلى-المتوسط-نقل المواد الثقيلة. يتطلب اختيار وحدة مملوكة مسبقًا- تقييم التآكل الميكانيكي مقابل تكلفة دورة الحياة التشغيلية.
يركز مخزوننا على تكوينات محرك الأقراص الترادفي 6×4-التي تم التحقق منها والمدعومة بمحركات ديزل للخدمة الشاقة-(380 حصانًا إلى 430 حصانًا) مقترنة بناقلات حركة ميكانيكية ذات عزم دوران عالي-. تخضع كل وحدة لمراجعة هيكلية وميكانيكية صارمة مكونة من 60 نقطة قبل الإدراج.

مصفوفة الاختيار السريع

الطبقة النموذجية	القدرة الحصانية النموذجية	الانتقال	التطبيق الموصى به	الميزة الأساسية
الطريق السريع القياسي والأوساخ	380 حصان - 400حصان	10/12-سرعة يدوية	بناء الطرق والبنية التحتية الحضرية	استهلاك أقل للوقود، وتوافر قطع الغيار بسهولة
الطرق الوعرة الثقيلة-الطرق / التعدين	420 حصان - 430 حصان+	12/16-سرعة شديدة التحمل	المحاجر، والدرجات شديدة الانحدار، والتضاريس غير المعبدة	محاور تخفيض المحور، إطار معزز بطبقة مزدوجة-.

المواصفات الفنية والتكوين

تمثل المواصفات أدناه خطوط الأساس القياسية للمخزون. أوراق بيانات الوحدة الفردية المقدمة عند الاستفسار.

إعدادات:6×4 / ثلاثة محاور / دفع خلفي مزدوج

الكابينة:الكابينة النهارية أو الكابينة النائمة (إمالة هيدروليكية، نظام تعليق هوائي- لمقعد السائق)

إزاحة المحرك:9.7 لتر إلى 11.6 لتر ديزل مبرد داخليًا بشاحن توربيني

معايير الانبعاثات:تتوفر خيارات Euro II / Euro III / Euro V وفقًا لامتثال الاستيراد الإقليمي

إطار الهيكل:شكل سلم متوازي، قسم قناة مع ألواح سمك معززة (سمك المادة: 8 مم + 8 مم بطانة داخلية)

تعليق:نوابض ورقية -متعددة للخدمة الشاقة- (تكوين 10/10 أو 12/12) مع تثبيت قضيب عزم الدوران

صندوق الشحن:
مقدار:16 متر مكعب إلى 22 متر مكعب
مادة:فولاذ المنغنيز Q345B (الأرضية: 8 مم، الجوانب: 6 مم) أو بطانة مقاومة للتآكل - اختيارية
نظام الرفع:أسطوانة هيدروليكية-متعددة-مثبتة أمامية (Hyva أو نظام هيدروليكي مكافئ للخدمة الشاقة-)

حدود التطبيق والتشغيل

يصلح ل:

نقل الحجر المسحوق والرمل والإسفلت والركام الخرساني.
نقل مخلفات البناء ومخلفات الهدم على مسارات الموقع غير المعبدة.
الحفاظ على دورات العمل اليومية من 10 إلى 14 ساعة في درجات الحرارة المحيطة التي تتراوح من -20 درجة مئوية إلى 45 درجة مئوية.

الحدود التشغيلية:
حدود الحمولة:التقيد الصارم بسعات تحميل المحور المقدرة. يؤدي تجاوز تقييمات الحمولة الصافية الاسمية إلى تسريع إجهاد مجموعة النوابض الخلفية وتآكل تروس تقليل المحور.

ملاءمة التضاريس:تم تحسين طرازات 6 × 4 للطرق الترابية المتدرجة والحصى المضغوط. بالنسبة إلى حفر التعدين العميقة أو الطرق الوعرة-الشديدة، استفسر عن مخزون الدفع الرباعي-بالعجلات- 6x6.

بروتوكولات التفتيش والعتبات الهندسية

نحن نرفض الوحدات التي تم إصلاح هيكلها الهيكلي أو التآكل المفرط للإطار. يجب أن تجتاز كل شاحنة في ساحتنا فحصنا متعدد-النقاط، والذي يتم تقييمه وفقًا لحدود هندسية صارمة:

سلامة الهيكل والإطار:
طريقة:اختبار سمك الموجات فوق الصوتية وفحص الجسيمات المغناطيسية على قضبان الشعاع الطولي الرئيسية.

عتبة:لا يسمح بوجود أي شقوق هيكلية. يجب ألا يتجاوز تآكل السطح 5 بالمائة من مساحة شبكة الإطار؛ يجب أن يكون تشوه الإطار في حدود تفاوت زائد أو ناقص 2 مم.

مجموعة نقل الحركة وتشخيص المحرك:
طريقة:مسح ECM محوسب مقترنًا بنفخ علبة المرافق -عن طريق فحص الضغط.

عتبة:يجب أن يظل حجم النفخ بالغاز-أقل من الحد المسموح به من قبل الشركة المصنعة (أقل من 30 لتر/دقيقة عند الخمول المقدر). يجب أن يظل ضغط الزيت ثابتًا بين 0.3 إلى 0.5 ميجا باسكال عند درجة حرارة التشغيل. لا يوجد أي انزلاق لعتاد ناقل الحركة أو ضوضاء رد فعل تفاضلية.

اختبار نظام الرافعة الهيدروليكية:
طريقة:اختبار إجراء محاكاة الحمل الكامل- مع امتداد الأسطوانة متعدد المراحل-.

عتبة:لا يتسرب الزيت الهيدروليكي عند موانع التسرب والمفاصل تحت أقصى ضغط مقدر (أكبر من 20 ميجاباسكال) خلال دورة تثبيت مدتها 15 دقيقة.

ارتداء تدقيق المكونات:
نظام الفرامل:تم التحقق من سمك الأسطوانة؛ الحد الأدنى لسمك بطانة الاحتكاك أكبر من أو يساوي 8 مم.

الإطارات:ضمان عمق المداس المتبقي بنسبة 60 بالمائة على الأقل في جميع المواضع؛ لا توجد تخفيضات هيكلية للجدار الجانبي.

التحقق من الموردين والامتثال للتصدير

مراقبة الفناء والمخزون:ساحات ملكية مملوكة مباشرة-تحتوي على أكثر من 200 وحدة في-الموقع. لا يوجد وسطاء وسيط. نرحب بالفحص المستقل من طرف ثالث (SGS أو BV أو TÜV) قبل الشحن.

العنوان والوثائق:سندات التصدير النظيفة، وبوليصة الشحن الأصلية، والفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، والتحقق من الصور بالرقم التسلسلي للمحرك/الهيكل قبل دفع الرصيد النهائي.

التنفيذ اللوجستي:التحميل الاحترافي عبر سفن -التشغيل/التدحرج-الإيقاف (RORO) أو الحاويات ذات الأرفف المسطحة. الكابينة -تفكيك هيكل الكابينة متاح للارتفاع -شحن مقيد بالحاويات عند الطلب.

التعليمات

س: كيف يمكنك التحقق من عدد الكيلومترات الفعلية وساعات التشغيل لشاحنة قلابة مستعملة؟

ج: إننا نقارن بين -ساعات التباطؤ والتشغيل لوحدة التحكم الإلكترونية في المحرك (ECM) ومؤشرات التآكل على مطاط الدواسة، وحبيبات عجلة القيادة، ومساند مقعد السائق، ومزامنة ناقل الحركة. يتم التحقق من سجلات الساعات الميكانيكية مقابل سجلات الخدمة عند توفرها.

س: هل يمكن تعديل معيار الانبعاثات للوفاء بقوانين الاستيراد في بلدنا؟

ج: لا. إن بنية التحكم في انبعاثات المحرك (المضخة الميكانيكية مقابل وحدة التحكم الإلكترونية بالقضيب المشترك مع EGR/SCR) خاصة بالأجهزة-. يجب على المشترين التحقق من لوائح الاستيراد المحلية (على سبيل المثال، متطلبات Euro II مقابل Euro V) قبل اختيار الوحدة. يساعد فريق المبيعات لدينا في مطابقة مخزون المخزون مع قواعد الامتثال الخاصة بوجهتك المحددة.

س: ما هي طريقة الشحن القياسية للطلبات الدولية؟

ج: RORO (التدحرج-التشغيل/التدحرج-الإيقاف) هي الطريقة الأكثر أمانًا والأكثر فعالية من حيث التكلفة-للشاحنات القلابة المجمعة بالكامل. بالنسبة للوجهات التي لا تتوفر فيها خدمة خطوط RORO المباشرة، نقوم بتفكيك صندوق الشحن والعجلات لتناسب الحاويات ذات الرف المسطح القياسية التي يبلغ طولها 40-قدمًا.

س: ما هو دعم قطع الغيار الذي تقدمه بعد الشراء؟

ج: على الرغم من أن المركبات المستعملة تُباع على حالتها-دون ضمان الشركة المصنعة، إلا أننا نقوم بتخزين وتوريد المكونات البديلة الهامة-بما في ذلك مضخات الرفع الهيدروليكية، ومجموعات بطانات الفرامل، وعناصر التصفية، ومجمعات النوابض الورقية-التي يتم شحنها مباشرة عبر الشحن الجوي إلى جانب شاحنتك أو بشكل منفصل عند الطلب.